L’AFRAA élabore un plan de relance COVID-19 pour l’industrie du transport aérien en Afrique

En soutien à ses membres dans ces circonstances exceptionnelles de la pandémie COVID-19, l’AFRAA a organisé un webinaire dans le cadre des actions urgentes, immédiates et cohérentes visant la survie de l’industrie. Le webinaire, qui avait pour thème « Naviguer en pleine pandémie COVID-19 et se préparer à la reprise d’après-crise », a permis à l’AFRAA de documenter les précieuses contributions des compagnies aériennes qui font partie du plan de reprise de l’AFRAA pour la relance de l’industrie aérienne.

Le Secrétaire général de l’AFRAA, M. Abderahmane Berthe, a déclaré : « Le monde subit les effets néfastes de la pandémie du Coronavirus (COVID-19) et l’industrie aéronautique se trouve être l’un des secteurs les plus touchés. L’Association des compagnies aériennes africaines est solidaire avec le reste du monde dans ses efforts de collaboration visant à soutenir l’industrie du transport aérien en ces temps difficiles. »

Il a ajouté que pour que les économies africaines se redressent, une industrie aéronautique dynamique s’avère cruciale au regard du rôle important que joue le secteur en matière de développement économique et social.
Un certain nombre d’experts en la matière ont fait des présentations sur la manière dont les compagnies aériennes africaines peuvent créer et mettre en œuvre leurs plans de relance dans des domaines tels que le repositionnement de la flotte et du réseau, les questions de financement et de trésorerie, les tendances en matière de carburant et les mesures d’efficacité énergétique, entre autres.

Depuis le début de la crise, l’AFRAA a pris diverses initiatives à ce jour et travaille en étroite collaboration avec les principaux partenaires et institutions du transport aérien afin de trouver des solutions pratiques pour assurer la résilience du secteur à la pandémie et pour entreprendre les efforts de rétablissement après la crise.

En collaboration avec la Commission Economique des Nations Unies pour l’Afrique (UNECA), l’AFRAA mène actuellement une enquête pour quantifier l’impact du COVID-19 sur les compagnies aériennes africaines. Les résultats feront partie des contributions aux efforts de lobbying de l’AFRAA visant à obtenir un soutien financier de la part des gouvernements aux compagnies aériennes africaines.

Les compagnies aériennes et les parties prenantes au webinaire ont souligné la nécessité de mener des efforts coordonnés et d’avoir une approche collaborative pour assurer la durabilité du secteur du transport aérien dont les opérations ont été gravement touchées par la pandémie. Le webinaire s’est achevé avec l’élaboration d’un plan de relance qui a défini un cadre d’actions devant être menées par l’AFRAA en collaboration avec les différentes parties prenantes.

AFRAA
L’Association des compagnies aériennes africaines, également connue sous l’acronyme AFRAA, est une association professionnelle de compagnies aériennes des États membres de l’Union africaine (UA). Fondée à Accra (Ghana) en avril 1968 et ayant son siège à Nairobi (Kenya), l’AFRAA a pour mission de promouvoir et servir les compagnies aériennes africaines ainsi que de défendre les intérêts du secteur de l’aviation en Afrique. L’Association envisage l’existence d’un secteur du transport aérien viable, interconnecté et abordable en Afrique où les compagnies aériennes africaines deviennent les principaux acteurs et moteurs du développement économique.

Les 45 compagnies aériennes membres de l’AFRAA proviennent de l’ensemble du continent et englobent tous les principaux opérateurs intercontinentaux africains. Les membres de l’Association représentent plus de 85% du trafic international total transporté par les compagnies aériennes africaines.

AFRAA SG presents keynote speech at 5th Aviation Africa Summit and Exhibition

AFRAA Secretary General, Mr. Abdérahmane Berthé, gave a keynote speech on ‘Better Skies for Africa -Outpacing global growth as African airlines evolve’ at the 5th Aviation Africa Summit and Exhibition in Addis Ababa, Ethiopia.

Citing connectivity as one of the major challenges for Africa’s aviation industry Berthé said: “Currently 22% of Africans travelling between two cities on the continent are forced to travel through non-African hubs, often transferring in Europe or the Middle East. However, this situation can be reversed through network development and scheduled coordination at African hubs.”

With the African continent three times larger than Europe in terms of land mass and a population that’s 2.5 times bigger, Berthé added “air transport activity in Europe is 11 times higher than in Africa.” This he said was in part due to “the average air fare in Africa (including taxes) costing double the fares on equivalent distances travelled in Europe.” Subsequently “air transport is simply not affordable for many African citizens,” he added.

So, how do we achieve better skies for Africa? “It will require a massive transformation from stakeholders across the industry to push boundaries and think outside the box. With passenger numbers projected to double over the next 20 years, this growth will only be realised if the regulatory environment is conducive,” Berthé said.

“The implementation of SAATM will result in enhanced connectivity, and reduced journey times as well as lower airfares. Additionally, the African continental free trade agreement and the free movement protocol for people and goods will increase intra-African trade. New routes will emerge and connectivity will improve.”

Concluding his keynote, Berthé stated: “A successful and viable African aviation industry requires concerted efforts and collaboration from governments, regulatory authorities, airlines, airports, ANSPs, suppliers of aviation products and services and of course the passengers themselves.”

Find out more: https://bit.ly/2IoAVeB

#avaf20 #aviationafrica #BetterSkiesForAfrica

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